Ang JetBlue ay nagdaragdag ng naka-check na bayarin sa bag sa bagong klase ng airfare

Inanunsyo ng JetBlue Airways Miyerkules na sisingilin ang ilang mga customer para sa kanilang unang naka-check bag, na nagbibigay ng presyon mula sa mga analista na pinuna ang airline dahil sa hindi pagdaragdag ng bayad sa hakbang sa iba pang mga carrier.



Sinabi din ng airline na nakabase sa New York na magdaragdag ito ng maraming mga upuan sa fleet ng mga eroplano ng Airbus A320 habang pinapanatili ang leg room para sa mga pasahero.



Sinasalamin ng mga paglipat kung paano nagmumula ang isang pagtaas ng kita ng mga airline mula sa mga bayarin sa itaas ng presyo ng pamasahe at mula sa pagpisil sa mas maraming tao sa mga eroplano sa pamamagitan ng mga upuan na may mas payat na likuran. Sa partikular, ipinakita nila na ang mga bagong diskarte ay nakarating sa JetBlue mula nang ipahayag nitong dalawang buwan na ang nakalilipas na ang pangulo nito na si Robin Hayes ay kukuha bilang punong ehekutibo sa Pebrero, kahit na nangako si Hayes na panatilihin ang kultura ng airline.



Sa isang pagtatanghal sa mga namumuhunan noong Miyerkules, tinalakay ng JetBlue ang tatlong bagong pamilya ng pamasahe, kasama ang isang klase sa diskwento na hindi kasama ng isang libreng tseke. Tinatantiya ng airline na kikita ang kumpanya ng halos $ 65 milyon sa 2015 at halos $ 200 milyon sa kabuuan sa loob ng maraming taon.

Ito ay isang bagay na kailangang gawin ng carrier upang maging higit na mapagkumpitensya at isara ang puwang sa pananalapi kasama ang mga kapantay nito, sinabi ng analis ng S&P Capital IQ na si Jim Corridore. (Inilagay nito) ang mga ito sa isang seryosong kawalan ng kakumpitensya sa isang industriya kung saan ang mga margin ng tubo ay napakababa.



Nag-post ang JetBlue ng netong kita na $ 79 milyon noong nakaraang quarter, kumpara sa $ 357 milyon sa Delta Air Lines at $ 924 milyon sa United Airlines, na pinalawak ng maliit na bahagi ng mga bayarin sa bagahe.

Sinabi din ng kumpanya na magdagdag ito ng 15 upuan sa bawat isa sa mga eroplano ng Airbus A320 sa loob ng halos dalawang taon, simula sa kalagitnaan ng 2016. Ang mga upuan ay makatipid din sa JetBlue sa mga gastos sa gasolina sa pamamagitan ng paggawa ng mga eroplano na higit sa 1000 pounds na mas magaan.

Sa palagay namin binibigyan nito ang mga customer ng isang mas mahusay na karanasan kaysa sa mayroon sila ngayon ... habang inaalok pa rin ang pinaka-leg room ng anumang airline sa Hilagang Amerika, sinabi ng Senior Vice President ng Commercial Marty St. George habang ang pagtatanghal.



Sinabi ng JetBlue na ang pag-aayos ng kabin nito ay kikita sa kumpanya ng halos $ 100 milyon.

Kabilang sa iba pang mga pagkukusa, sinabi ng JetBlue na ipagpapaliban ang unang paghahatid ng 18 sasakyang panghimpapawid ng Airbus sa 2022, pabalik mula 2016. Bawasan nito ang mga gastos ng JetBlue ng $ 900 milyon hanggang 2017 at makakatulong sa carrier na pamahalaan ang kapasidad nito.

Ang stock ng JetBlue ay tumaas tungkol sa 2.44 porsyento upang makipagkalakalan sa $ 13.03 sa huling bahagi ng umaga.